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至目前平整度094英达公路医生助滁宁高速国检冲呢

发布时间:2021-08-25 12:15:05 阅读: 来源:加热器厂家

平整度0.94:英达“公路医生”助滁宁高速国检冲刺

平整度0.94:英达“公路医生”助滁宁高速国检冲刺2015/06/05 10:51英达 扫描分享到好友或朋友圈

分享到分享到新浪微博 分享到空间 分享到好友 分享到朋友圈 “0.95、0.77、0.77、0.84……”5月19日,滁宁高速,英达全断面路况快速综合检测车的车内显示屏上,随着车的行进不断显现出一组数据。这组数值,是英达就地热再生机组施工后的滁宁高速路面平整度IRI值。这,不仅意味着该路段平整度将在即将到来的“国检大考”中赢得满分,更意味着英达技术对传统铣刨摊铺工艺的再次超越。

英达综合检测车与国检用车相同,可全程跟进国检项目

考前冲刺:速度、质量一个都不能少

五年一度的“全国干线公路养护管理检查”,是所有公路人共同面临的“大考”。距离9月1日开考日期已不足百日,受季节、天气等因素影响,提供给道路养护施工这项备考工作的时间更为紧迫。

在充分调研论证的前提下,滁宁高速邀请“公路医生”助阵,通过其被交通运输部鉴定为“国际领先”的英达复拌就地热再生机组,为其行车道治疗连续车辙、横缝、平整度差等路面病害。

英达机组一条龙作业,施工速度高达米/分钟

与传统铣刨摊铺工艺施工环节繁多且零散不同,英达热再生工艺的各施工环节虽分散于各设备,但所有设备匀速驶过后,道路随即焕然一新,路面降至常温后即可通行。不仅交通干扰小,英达国检项目还曾创下10天完成15万平米工程量的最高纪录。

众所周知,国检是行业最高规格的检查,对平整度(IRI)和路面破损(DR)指标有着严格的要求。对于高速公路而言,更新增了车辙深度(RD)检测指标。英达专利热粘结技术,避免了传统工艺施工产生的弱界面现象,提高抗剪强度3倍,有效延缓车辙复发。

IRI平均值:英达0.94 VS传统1.35

而路面平整度,不仅是所有干线公路的首要必检项目,2.试样的放置应紧贴支座也是评定路面质量的主要技术指标之一,关系到行车的安全、舒适以及路面所受冲击力的大小和使用寿命。道路养护行业过去的观点是,热再生虽然在材料循环再用等方面有着诸多优势,但平整度不如传统工艺。

“其实并非如此!”东南大学交通学院教授、博士生导师赵永利说,与传统热再生机组不同,英达机组采用模块化设备组合,摊铺机脱离于前面的再生机,而非一体机,且自带找平装置,平整度和传统工艺相比效果至少是一致的。

英达机组与传统工艺在滁宁高速同一时段施工后,进行了统一检测。数据显示,英达施工后路面平整度IRI平均值为0.94,合格率99.6%;传统工艺施工后路面平整度IRI平均值为1.35,合格率92.0%。

英达与传统工艺在滁宁高速同期施工平整度检测数据对比

为何英达热再生施工后路面平整度高于传统工艺,更远超于高速公路IRI≤2.3的国检要求?英达公路养护技术研究中心工程师揭秘:“英达热再生摊铺前,会将下承层进行全断面再加热,下承层温度与新摊铺沥青混合料温差小,温度均匀性Martin-Martinez补充说:“另外更高,对于获得了1系列的研究成果:开发的耐压管材专用催化剂与进口催化剂Z501相比保证路面平整度有着独家优势!”

优质、高效、环保且不受路况和路面材料限制,助跑“十二五国检”,“公路医生”舍我其谁?

:Yaodl

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