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【消息】福州二环金鸡山隧道9月初双洞通车四车道变双向八车道

发布时间:2020-11-23 02:33:06 阅读: 来源:加热器厂家

闽南网5月28日讯自2013年10月开始封闭施工,福州二环路金鸡山隧道拓宽改造已历经约一年半的时间。昨天,金鸡山隧道拓宽又迎来了重要进展,在南洞已率先完成拓宽后,北洞的爆破施工也已全部结束。预计到9月初,整个拓宽改造工程就将结束,二环路金鸡山隧道会恢复双洞通车,原本的双向四车道将变身为双向八车道。

金鸡山隧道北洞已贯通,预计九月通车

北洞拓宽 爆破300多次

金鸡山隧道,曾是福州二环路上的一个“瓶颈”,车辆行驶到此处,只有双洞四车道可以通行,每逢高峰期经常拥堵。2013年10月,福州城建部门正式启动金鸡山隧道南洞拓宽改造,单洞宽度从9.25米扩至16.5米,由两车道增至四车道。

去年11月初,金鸡山隧道南洞率先建成通车,转入了北洞拓宽施工。今年春节期间,南洞出口与下三八路匝道也实现了对接,让从金鸡山隧道南洞出来的车辆,可右行进入下桥匝道通往三八路。

昨天,北洞的爆破施工全部结束。海都记者在封闭的北洞内看到,施工人员已转入二衬施工,为洞体进行加固。据介绍,北洞的爆破施工是从去年12月开始的,半年实施了300多次爆破。“为了减少爆破对周边的影响,我们每次爆破都是几个小施工面同时进行。”施工负责人说。

三八路通过新匝道 可直接上二环

记者了解到,北洞的长度、宽度均与南洞相当,约有576米长,拓宽后宽度可达16.5米。按照规划,与金鸡山隧道北洞相连处还要新建一条规划两个机动车道、长233米的上行匝道,方便三八路车辆上匝道经金鸡山隧道北洞前往火车站等方向。其中,主路、隧道设计车速为50公里/小时,辅路、匝道设计车速为40公里/小时。现场施工负责人说,北洞预计9月初完成施工。(海都记者王林成/文 关铭荣/图)

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