Asics Roadhawk FF开箱测评 亚瑟士Roadhawk FF跑鞋实物开箱

Asics Roadhawk FF可以说是跑鞋货里面的高端产品了，是不少热爱跑步和热爱锻炼的小伙伴们的首选！那么这双亚瑟士的Roadhawk FF跑鞋有什么出色之处呢？趣流网小编将为您带来最完整的Asics Roadhawk FF跑鞋开箱图！感兴趣的小伙伴们不妨来了解一下吧！

RoadHawk FF主打轻量速度训练，设计简洁，并且定价较低，很有性价比优势。

鞋面

Asics RoadHawk FF的外观设计与Asics另外一个性价比系列Fuze类似，鞋子基本采用整体配色，鞋子的样式与传统的亚瑟士跑鞋区别较大，颜值更高一些。

透气网格鞋面加上无缝鞋面支撑，让鞋面显得十分清爽。

RoadHawk FF的鞋面比较透气，不太适合秋冬跑步。这双鞋的鞋楦设计也并不那么符合亚洲脚型，小脚趾处很窄。

中底

Asics RoadHawk FF采用了一整块Flytefoam中底材料，在亚瑟士的跑鞋矩阵中，我们曾猜测RoadHawk的脚感会比Noosa FF更硬，但当时忽略了一个鞋垫的问题：RoadHawk FF采用的是较厚的缓冲鞋垫，而Noosa FF采用的是很薄的EVA鞋垫。

所以其实RoadHawk FF的中底是有偏软的缓冲鞋垫+偏硬的Flytefoam组成的。

中底外部后侧两边被设计的很高，会起到稳定支撑的作用，与HOKA ONE ONE的鞋床设计类似。

大底

应该是低售价的原因，Asics RoadHawk FF的大底非常基础，采用亚瑟士跑鞋常见的AHAR耐磨橡胶。

为了减轻跑鞋重量，前掌的大底橡胶分成八块，覆盖了一般跑姿会磨损的部位。

总结

其实由于Asics RoadHawk FF的定位与价格（毕竟中亚经常打折），我们不能要求太多。简洁的设计，比较舒适的脚感与重量，满足速度训练以及日常穿着，RoadHawk FF可以说是一款性价比之选。

43.5码鞋重

FF指的是它的中底材料Flytefoam。Noosa是铁人三项系列，最著名应该是Noosa tri铁三轻量训练鞋（类似于DS Trainer），还有双不太出名的Noosa Fast比较接近传统的racing flat，鞋底又薄又平，重量极轻，典型的赛用鞋。把纯Flytefoam中底推向铁三市场也许体现了ASICS的自信和野心。

Noosa FF使用了单密度的Flytefoam中底，中底厚度不小，但明显较硬，不是Dynaflyte那种慢跑鞋附体的感觉，而是速度向的产品。作为铁三鞋还有另外一些特征：鞋面较薄、透气性较好，且有快速穿脱和适合光脚穿着的设计；WET GRIP外底能驾驭湿滑路面。

不过它的重量只能说仅次于最轻的慢跑鞋，外底也没有颗粒底等增强抓地的设计，所以与Noosa tri类似，算不上真正的速跑鞋。

定位：速度训练，日常慢跑

重量：235克（US 9.5）

中底高度：25mm（后掌），17mm（前掌）

中底高差：8mm

适合脚内旋程度：正常

适合距离：10-30km

售价：790人民币